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Adaptateur de compte-tours pour "COMPU-FIRE"
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79,00 €*
Propre production
Allumage électronique
Réf. produit : 021-1847

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Allumage électronique, EL-9432
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49,50 €*
Allumage électronique, Kühltek (remplacement)
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49,50 €*
Allumeur EMPI, allumage sans rupteur
Réf. produit : 010-0902-30

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169,00 €*
Allumeur, "Bosch réplique Type 009"
Réf. produit : 010-0900-02

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55,00 €*
Allumeur, avec capsule à dépression
Réf. produit : 010-0902-04

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68,80 €*
Allumeur, avec capsule à dépression, EMPI
Réf. produit : 010-0902-10

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125,00 €*
Allumeur, EMPI 009
Réf. produit : 010-0900-05

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99,80 €*
Allumeur, EMPI 009 chromé
Réf. produit : 010-0900-10

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139,00 €*
Allumeur, Kühltek 009, HD
Réf. produit : 010-0900-20

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169,00 €*
Allumeur, Kühltek, 009
Réf. produit : 010-0900-44

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78,00 €*
Allumeur, Kühltek, boîte à dépression
Réf. produit : 010-0900-60

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85,00 €*
Allumeur, Kühltek, boîte à dépression , sans contact
Réf. produit : 010-0900-65

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89,00 €*
Allumeur, Kühltek, sans contact
Réf. produit : 010-0900-40

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85,00 €*
Allumeur, Kühltek, sans contact, HD
Réf. produit : 010-0900-30

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195,00 €*
Allumeur, Réplique 009, chromé
Réf. produit : 010-0900-04

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59,00 €*
Allumeur, Style MSD 8485
Réf. produit : 010-0900-80

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198,00 €*
Bobine BERU, 12V, 3.4 Ohm, "Bleu"
Réf. produit : 020-0402-10

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78,00 €*
Bobine Bosch, 12 V, 3.4 OHM, "argenté"
Réf. produit : 020-0400-05

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142,50 €*
Bobine Bosch, 12 V, 3.4 OHM, "bleue"
Réf. produit : 020-0400

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148,00 €*
Bobine Bosch, 12 V, 3.4 OHM, "noire"
Réf. produit : 020-0402-25

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54,80 €*
Bobine d'allumage, 12V, 3.1 Ohm, noire
Réf. produit : 020-0399

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62,80 €*
Bobine Magneti Marelli, 12V, 3.0 Ohm
Réf. produit : 020-0402-20

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58,80 €*

Allumage et pièces de rechange pour le Bus.

Allumage, pièces de montage pour VW Bus T2 – système d’allumage fiable pour le moteur boxer

Allumage, pièces de montage sont essentiels pour que le mélange air-carburant du moteur de ton VW Bus T2 soit enflammé au bon moment. Le système d’allumage classique se compose de plusieurs éléments coordonnés. Parmi eux figurent notamment l’allumeur, tête d’allumeur, rotor, bobine d’allumage, câbles d’allumage et bougies. Selon la version, des contacts, condensateurs ainsi que différents supports et pièces de fixation sont également utilisés. Ce n’est que lorsque tous les composants fonctionnent ensemble de manière fiable que les impulsions d’allumage peuvent être générées correctement et transmises aux différents cylindres. En cas de problème de démarrage ou de fonctionnement du moteur, il est donc judicieux de contrôler l’ensemble du système d’allumage plutôt qu’un seul composant.

Pourquoi Allumage, pièces de montage sont-ils importants sur le VW Bus T2 ?

Le système d’allumage influence directement le démarrage et le fonctionnement régulier d’un moteur essence. La bobine fournit la haute tension nécessaire, tandis que l’allumeur transmet l’impulsion d’allumage au cylindre concerné au moment prévu. La tension atteint finalement la chambre de combustion par les câbles et les bougies. Des composants plus petits comme le rotor, la tête d’allumeur, les contacts et le condensateur remplissent également des fonctions importantes. L’usure ou l’endommagement de l’un de ces éléments peut perturber la transmission fiable de l’étincelle. Le bon état et la combinaison adaptée des composants d’allumage sont donc particulièrement importants pour le fonctionnement fiable du VW Bus T2.

Quand dois-je contrôler ou remplacer Allumage, pièces de montage ?

Tu dois contrôler Allumage, pièces de montage lorsque le moteur démarre difficilement, fonctionne irrégulièrement ou que certains allumages ne se produisent plus de manière fiable. Des dommages visibles sur les câbles d’allumage, la tête d’allumeur ou les connexions électriques justifient également un contrôle approfondi. Sur un système classique commandé par contacts, il faut aussi prendre en compte les contacts et le condensateur. La tête et le rotor de l’allumeur peuvent également présenter des traces d’usure susceptibles de perturber la transmission correcte de la tension d’allumage. Tous les problèmes ne proviennent cependant pas nécessairement du même composant. Un contrôle systématique de l’ensemble du système est donc recommandé avant de remplacer des pièces individuelles.

Que faut-il vérifier avec Allumage, pièces de montage ?

Lors de l’entretien ou du remplacement de Allumage, pièces de montage, tiens compte précisément de la configuration existante et veille à ce que les différents composants du système soient compatibles entre eux.

  • Contrôler l’allumeur : Vérifie la tête d’allumeur, le rotor et les autres composants afin de détecter l’usure, les dommages et un mauvais positionnement.
  • Contrôler les câbles et les bougies : Vérifie les câbles, connecteurs et bougies afin de détecter les dommages visibles et d’assurer un contact électrique fiable.
  • Contrôler la bobine d’allumage : Assure-toi que sa configuration électrique et ses caractéristiques techniques correspondent au système existant.
  • Comparer la version : Tiens compte de la motorisation, de la période de fabrication, de l’allumeur utilisé et des données du produit pour ton VW Bus T2.

Lors du démontage de composants électriques d’allumage, il est conseillé de documenter clairement les connexions et positions de montage au préalable. Après toute intervention sur le système, tous les composants doivent être correctement montés et les réglages nécessaires à la version concernée doivent être pris en compte.

Quels Allumage, pièces de montage conviennent à mon VW Bus T2 ?

Le choix de Allumage, pièces de montage adaptés à ton VW Bus T2 dépend de la motorisation, de la période de fabrication et du système d’allumage existant. Ce domaine comprend notamment des allumeurs, têtes d’allumeur, rotors, bobines d’allumage, câbles d’allumage, bougies, contacts et condensateurs. Des supports et d’autres petites pièces de montage peuvent également être nécessaires. Comme différentes versions d’allumeurs et de systèmes d’allumage peuvent être utilisées, compare soigneusement les données du produit avec les composants existants. Une identification précise est particulièrement importante pour les pièces d’allumeur et les bobines afin que les composants soient techniquement compatibles et fonctionnent ensemble de manière fiable.