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Anneau de serrage, manchon, petit
Réf. produit : 090-0020-54

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0,70 €*
Butée en caoutchouc, bras-support, en bas, 8.67-7.79
Réf. produit : 090-0012

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8,30 €*
Butée en caoutchouc, bras-support, en haut, 8.67.7.79
Réf. produit : 090-0010

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8,30 €*
Propre production
Couvercle, levier de suspension, en haut/en bas, Bus T2
Réf. produit : 090-0025

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2,10 €*
Propre production
Excentrique, Bus T2, 8.67-7.79
Réf. produit : 090-0018-10

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17,90 €*
Fusées décalées, frein à disque, Bus T2
Réf. produit : 090-0028-12

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298,00 €*
Joint, bras-support, Bus T2, en haut et en bas
Réf. produit : 090-0021

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6,40 €*
Rondelle d'arrêt, butées élastique
Réf. produit : 090-0014

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3,60 €*
Rotule de suspension, en haut /en bas, Bus T2, 67-
Réf. produit : 090-0020

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24,80 €*
Soufflet, rotule de suspension, Bus T2/T3
Réf. produit : 090-0020-50

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5,90 €*

Bras de support et fusée d'essieu pour la Bus

Le guidage parfait des roues – Nouveaux bras de suspension fusée d'essieu pour votre VW Bus T2

Le guidage précis des roues et la tenue de route sûre sont essentiels pour un comportement de conduite stable dans votre classique – et doivent être au centre de chaque contrôle du châssis. Lorsque vous conduisez le légendaire VW Bus T2, vous ressentez la mécanique pure et la direction directe dans chaque virage. Différents composants de suspension de roue peuvent être utilisés – en fonction de la charge et de vos propres exigences en matière de stabilité de conduite. En plus des sollicitations quotidiennes dues aux nids-de-poule, aux irrégularités de la route et aux énormes forces latérales, un remplacement complet des pièces porteuses de la direction peut également être nécessaire tous les quelques ans. Ainsi, plus rien ne s'oppose à un plaisir de conduite sûr et fidèle à la trajectoire. Nous révélons pourquoi le sujet des bras de suspension fusée d'essieu devrait concerner tout propriétaire de voiture de collection, quelles étapes observer lors de l'entretien et comment choisir les pièces adaptées.

Pourquoi les bras de suspension fusée d'essieu sont-ils une étape importante dans l'entretien du châssis ?

Des roulements intacts et des pièces d'essieu robustes constituent la base de la conduite quotidienne – ce n'est que lorsque le guidage des roues fonctionne avec précision et ne présente aucun jeu que le mouvement de direction peut être transmis avec précision ou que le véhicule peut être freiné en toute sécurité. Il ne suffit pas d'ignorer à l'œil nu les bagues usées ou les composants déformés. Les fissures aiguës ne sont certes pas éliminées de cette manière, mais le jeu dans la suspension, l'usure irrégulière des pneus et un comportement de conduite instable continuent de nuire au confort de conduite. Pour ce dernier, vous devez également miser sur des bras de suspension fusée d'essieu de haute qualité. Ceux-ci sont contrôlés lors de l'inspection régulière pour détecter les fissures, les déformations et le jeu des roulements.

Quand dois-je contrôler ma suspension de roue ?

Régulièrement & avant chaque grand voyage ! Lors du contrôle sur le pont élévateur ou avant le départ en vacances, les signes typiques d'usure sont vérifiés : rotules usées, bagues en caoutchouc poreuses ou comportement de direction spongieux. De plus, les perturbations de la route et le risque d'une perte de contrôle dangereuse disparaissent si vous optez à temps pour de nouveaux bras de suspension fusée d'essieu au lieu de compromettre la sécurité de conduite.

Comment se déroulent le remplacement et la remise en état ?

Ces quatre éléments font partie de l'équipement de base pour le remplacement :

  • La pièce de rechange adaptée à la zone de votre essieu
  • Un extracteur robuste et un outil d'extraction pour les bagues
  • Graisse spéciale de haute qualité pour les roulements mobiles
  • Nouveaux écrous autobloquants et vis de fixation

Pour la plupart des travaux, une presse d'atelier professionnelle est recommandée comme base. Appliquez généreusement de la graisse sur les surfaces de glissement lors du montage et serrez tous les raccords vissés au couple prescrit. Après l'installation de nouveaux bras de suspension fusée d'essieu, un contrôle professionnel de la géométrie est vivement recommandé. Veuillez noter que vous devez effectuer ces travaux liés à la sécurité avec le plus grand soin – sinon la géométrie se dérègle et les pneus s'usent de manière irrégulière d'un côté.

Quels bras de suspension fusée d'essieu me conviennent ?

En fait, poser une contre-question est impoli. Mais afin de choisir les bons composants pour l'essieu avant, nous aimerions savoir : à quel usage destineriez-vous votre T2 ? Conduisez-vous le Bulli au quotidien, lors de longs voyages en camping avec de lourds bagages ou le conduisez-vous avec une suspension sportive surbaissée ? Car pour chaque profil de conduite, il existe des bras de suspension fusée d'essieu adaptés.

  • Version d'origine : Votre Bulli s'accommode parfaitement de tous les composants d'essieu de série. Qu'il s'agisse du bras supérieur ou inférieur : vous bénéficiez de la qualité d'usine exacte pour une conservation fidèle à l'origine.
  • Version renforcée : Pour que la suspension de roue ne faiblisse pas même sous une charge importante, avec un aménagement en camping-car ou un style de conduite sportif, vous devez miser sur des composants Heavy-Duty renforcés. Associés à des bagues robustes, nous disons "Adieu !" au comportement de conduite spongieux.
  • Pièces d'échange reconditionnées : Pour une remise en état fidèle à l'origine et en même temps économique, il est recommandé d'opter pour des pièces d'origine reconditionnées professionnellement. Celles-ci sont contrôlées pour garantir leur bon fonctionnement et assurent une précision d'ajustement maximale.